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最小壓力閥位于油氣分離器和氣冷卻器之間。開啟壓力4.5bar，它有兩種功能：
① 在啟動時，能較快的、容易的建立起機油循環所需的壓力，并能使進氣控制閥及時打開。
② 防止設備停機時，最小壓力閥之后的壓力氣體倒流入油氣分離器中。
最小壓力閥又稱為壓力維持閥，位于油氣分離器上方出口處，開啟壓力設為0.45MPa左右。最小壓力閥有以下作用：
啟動時迅速建立潤滑所必須的循環壓力，確保機器不被磨損。
控制通過油氣分離濾芯的氣體流速，防止高速氣流破壞油氣分離效果，將潤滑油帶出系統。避免造成油氣分離濾芯兩側壓差太大傷害濾材。
止回功能，當機器停止工作或進入空載狀態時，油氣桶內壓力下降，最小壓力閥可以防止儲氣罐氣體回流到油氣桶。
后冷卻器
壓縮空氣通過最小壓力閥進入后冷卻器。對于風冷壓縮機，后冷卻器與油冷卻器制成一體，一般為板翅式，有風扇將空氣吹過冷卻器板翅，把壓縮空氣的熱量帶走。冷卻后的壓縮空氣一般比環境溫度高10～15℃，冷卻后的壓縮空氣含有大量水分，其中大部分可以在儲氣罐內分離出來。
啟動時迅速建立潤滑所必須的循環壓力，確保機器不被磨損。
控制通過油氣分離濾芯的氣體流速，防止高速氣流破壞油氣分離效果，將潤滑油帶出系統。避免造成油氣分離濾芯兩側壓差太大傷害濾材。
止回功能，當機器停止工作或進入空載狀態時，油氣桶內壓力下降，最小壓力閥可以防止儲氣罐氣體回流到油氣桶。
后冷卻器
壓縮空氣通過最小壓力閥進入后冷卻器。對于風冷壓縮機，后冷卻器與油冷卻器制成一體，一般為板翅式，有風扇將空氣吹過冷卻器板翅，把壓縮空氣的熱量帶走。冷卻后的壓縮空氣一般比環境溫度高10～15℃，冷卻后的壓縮空氣含有大量水分，其中大部分可以在儲氣罐內分離出來。
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